Medzinárodná federácia trvá na tom, aby sa traja najlepší jazdci šampionátu zúčastnili na záverečnom galavečere, kde sa uskutoční slávnostné vyhlásenie. Tentoraz sa tak stane v Baku, kde sa Maxovi tento rok, paradoxne, nedarilo. Vtedy Pérez zvíťazil, ale jeho sebavedomé reči o boji o titul sa mu poriadne vypomstili. Verstappen si po šprinte dovolil aj zažartovať a na otázku, či vie, kto sa v sobotu tiež stal šampiónom, sebavedomo odpovedal: "Áno, môj svokor!"
Iróniou osudu je, že Nelson Piquet, otec Maxovej partnerky Kelly, nevyhral v nedeľu ani jeden zo svojich troch titulov, ako to býva zvykom - Veľká cena Caesars Palace 1981 (v Las Vegas) a Veľká cena Juhoafrickej republiky 1983 - oboje posledné preteky sezóny - sa jazdili v sobotu a práve vtedy sa Brazílčanovi podarilo vyjazdiť body, ktoré ho v hodine dvanástej posunuli pred jeho súperov Carlosa Reutemanna, respektíve Alaina Prosta.
V roku 1987 potom dokonca v piatok získal svoje posledné prvenstvo po tvrdej havárii tímového kolegu Nigela Mansella v kvalifikácii na Veľkú cenu Japonska. Angličan nemohol odjazdiť predposledné preteky, a tak bolo rozhodnuté.
Šialené podmienky
Veľká cena Kataru sa však zapíše do histórie ako preteky s vynútenými zastávkami v boxoch, keď spoločnosť Pirelli, ktorá bude pravdepodobne jediným dodávateľom pneumatík na nasledujúcich päť sezón, objavila trhliny medzi behúňom a kostrou. Napriek snahe zabrániť vysokému opotrebovaniu v podozrivej časti sa ukázalo, že pneumatiky dostávajú zabrať aj na opačnej strane, a tak bolo pre preteky nariadené, že piloti môžu na jednej súprave odjazdiť maximálne 18 kôl.
Výsledné tempo (jazdci nemuseli pneumatiky toľko šetriť) v kombinácii so stále vysokými teplotami urobili z pretekov jedny z fyzicky najnáročnejších v histórii - Esteban Ocon priznal, že počas pretekov zvracal a Logan Sargeant po prehriatí tela radšej odstúpil. Budúcoročné preteky v Lusailu sa uskutočnia až 1. decembra...
KRÁĽ VÍKENDU - Oscar Piastri
Prvýkrát v kariére vyhral preteky Formuly 1, hoci zatiaľ len šprint. V sobotu Piastri naplno využil správnu taktiku McLarenu jazdiť na stredne tvrdých pneumatikách a udržať Maxa Verstappena za sebou. V hlavných pretekoch si potom vylepšil svoj najlepší výsledok a po prvý raz skončil druhý pred skúsenejším tímovým kolegom Landom Norrisom.
PLUSOVÉ BODY - Alfa Romeo
Po katastrofálnych pretekoch v Japonsku sa Alfa tentoraz vytiahla. Tím bol jedným z troch, ktoré do Kataru priniesli vylepšenia. Nové spodné zadné krídlo pomohlo obom monopostom k vôbec prvému bodovanému umiestneniu v sezóne. Alfa tak v Pohári konštruktérov preskočila deviaty Haas.
POTLESK PUBLIKA - McLaren
O Oscarovi Piastrim už bolo povedaných niekoľko slov, ale aj tretie miesto Lando Norrisa pomohlo britskej stajni znížiť odstup za Aston Martinom len na 11 bodov a mnohí veria, že je len otázkou času, keď sa McLaren posunie na štvrté miesto v tabuľke tímov. Keď už hovoríme o čase, McLaren zaznamenal v Katare rekordnú zastávku v boxoch s časom 1,80 sekundy, čím o dve stotiny prekonal rekord v boxoch Red Bullu z GP Brazílie 2019 a to aj napriek ťažším pneumatikám.
SMOLIAR VÍKENDU - Carlos Sainz
Hoci sa do hlavných pretekov kvalifikoval až ako dvanásty, Ferrari dúfalo, že by mohol pomôcť v boji s Mercedesom o druhé miesto v Poradí konštruktérov. Avšak porucha palivového systému, ktorá sa objavila krátko pred štartom, zabránila Španielovi odštartovať...
MANÉVER VÍKENDU - Lewis Hamilton vs. George Russell
...no kolízia medzi jazdcami Mercedesu krátko po štarte mohla Ferrari upokojiť. Lewis Hamilton sa v prvej zákrute pustil do vedúceho dua Verstappen a Russell, napokon poslal svojho tímového kolegu mimo trate a sám musel odstúpiť. Russell sa nakoniec po divokom výkone dostal na štvrté miesto, vďaka čomu si Mercedes polepšil oproti Ferrari o dva body, ale mohlo to byť aj lepšie.
Hamilton sa po pretekoch ponáhľal s ospravedlnením a nehodu zobral na seba. Napriek tomu dostane pokutu 50-tisíc eur (polovica z nej je zatiaľ podmienečná) za prebehnutie cez trať smerom do boxov.