Sezóna 2026
Nová sezóna odštartuje na začiatku marca v Melbourne, kde sa na svetoznámom okruhu Albert Park uskutoční Veľká cena Austrálie. Na programe svieti ďalších 23 pretekárskych víkendov, počas ktorých si v intenzívnom ročníku zasúťaží 22 jazdcov zastupujúcich 11 tímov.
Európa bude hostiť 10 z 24 víkendov. USA sú jedinou krajinou, kde sa uskutočnia tri Veľké ceny. Už tretí rok po sebe privítajú Spojené štáty americké jazdcov na Floride, v Texase a Nevade. Celkovo bude k videniu šesť šprintových pretekov, tie ponúknu pilotom možnosť zvýšiť si bodové skóre. Sezóna F1 sa už 13. rok po sebe skončí na okruhu Yas Marina v Abú Dabí.
Nová éra
Formula 1 prináša jedny z najväčších zmien pravidiel, aké kedy tento populárny seriál ponúkol. Chystala sa na technologický skok, ktorý majú priniesť nová generácia pohonných jednotiek, podvozky, pneumatiky, väčší podiel elektriny na výkone, iná aerodynamika (koniec systému DRS), udržateľnejšie palivá a značný dôraz na efektivitu. Realita však môže ponúknuť viacero otáznikov, ale aj veľmi nečakaný priebeh sezóny.
Vo vzduchu visí zložitejšie predbiehanie a nevyrovnané tempo, to môže znamenať menej čistých súbojov na trati i značnú dávku chaosu a nepredvídateľnosti. Na konci dlhých roviniek môžu hybridné systémy spôsobovať výpadky energie. Celkovo to môže viesť k tomu, že spoľahlivosť nových motorov bude otázna a rozdiely medzi jednotlivými tímami väčšie než v minulosti.
Monoposty budú oproti modelom z roku 2025 výrazne odlišné. Celkovo budú o 30 kíl ľahšie, o 20 centimetrov kratšie a o 10 cm užšie. Skrátená vzdialenosť medzi prednými a zadnými kolesami by mala zaistiť lepšiu ovládateľnosť v zákrutách.
Pirelli ako dodávateľská spoločnosť penumatík ponechá rozmer kolies 18 palcov (priemer 46 centimetrov), ktorý bol zavedený v roku 2022. Šírka predných pneumatík sa však zmenší o 25 mm, zatiaľ čo zadných dokonca o 30 mm. To zníži odpor vzduchu, no zároveň sa zníži aj stabilita vozidla.
Zásadnou zmenou je aj zavedenie aktívnej aerodynamiky, ktorá pilotom umožní meniť uhol predného i zadného krídla podľa aktuálnej polohy monopostu na trati. Ide o využitie a zníženie odporu vzduchu a s tým spojené zvýšenie maximálnej rýchlosti.
Systém DRS končí. Namiesto neho prichádzajú dva režimy aerodynamiky, ktoré budú môcť jazdci ľubovoľne ovládať a mať vyššiu rýchlosť. "Z-mode" otvára prvky na prednom aj zadnom krídle, čím zvyšuje prítlak a rýchlosť v zákrutách. "X-mode" znižuje odpor vzduchu a maximalizuje rýchlosť na rovinke.
K dispozícii je tiež manuálny režim "Overtake", ktorý jazdci budú môcť aktivovať tlačidlom na volante, ak pôjdu jednu sekundu za súperom. Ide o uvoľnenie či "odomknutie" dodatočnej energie v detekčnom bode, obvykle v poslednej zákrute. Táto stratégia však nesie riziko, pretože piloti sa vzápätí môžu stať zraniteľnými voči protiútoku na nasledujúcej rovinke, než sa elektrická energia obnoví.
Zmena v kvalifikácii
FIA potvrdila menšiu zmenu v kvalifikácii počas súťažných víkendov Formuly 1, dôvodom je nárast počtu tímov z 10 na 11. V roku 2026 totiž na štartovom rošte debutuje Cadillac. Bolo potvrdené, že namiesto piatich najpomalších jazdcov, ktorí vypadávali na konci Q1 a Q2, bude teraz eliminovaných šesť najpomalších. V Q3 tak naďalej bude 10 monopostov.
Zoznam pretekov
Všetky víkendy sezóny pozostávajú z tréningov, kvalifikácie a hlavných pretekov, pričom dianie sa odohráva od piatka do nedele. Šesť plánovaných šprintov sa uskutoční v sobotu.
(* označuje víkend so šprintovými pretekmi)
6. - 8. marec: Veľká cena Austrálie (Melbourne)
*13. - 15. marec: Veľká cena Číny (Šanghaj)
27. - 29. marec: Veľká cena Japonska (Suzuka)
10. - 12. apríl: Veľká cena Bahrajnu (Sachir)
17. - 19. apríl: Veľká cena Saudskej Arábie (Džidda)
*1. - 3. máj: Veľká cena Miami (Miami)
*22. - 24. máj: Veľká cena Kanady (Montreal)
5. - 7. jún: Veľká cena Monaka (Monako)
12. - 14. jún: Veľká cena Katalánska (Barcelona)
26. - 28. jún: Veľká cena Rakúska (Spielberg)
*3. - 5. júl: Veľká cena Veľkej Británie (Silverstone)
17. - 19. júl: Veľká cena Belgicka (Spa-Francorchamps)
24. - 26. júl: Veľká cena Maďarska (Budapešť)
*21. - 23. august: Veľká cena Holandska (Zandvoort)
4. - 6. september: Veľká cena Talianska (Monza)
11. - 13. september: Veľká cena Španielska (Madrid)
24. - 26. september: Veľká cena Azerbajdžanu (Baku)
*9. - 11. október: Veľká cena Singapuru (Marina Bay)
23. - 25. október: Veľká cena USA (Austin)
30. október - 1. november: Veľká cena Mexika (Mexico City)
6. - 8. november: Veľká cena Brazílie (Sao Paulo)
19. - 21. november: Veľká cena Las Vegas (Las Vegas)
27. - 29. november: Veľká cena Kataru (Lusail)
4. - 6. december: Veľká cena Abú Dabí (Yas Marina)
Tímy a jazdci F1 v roku 2026
Z hľadiska tímov je úplným nováčikom značka Cadillac, ktorá si vybrala skúsených matadorov Valtteriho Bottasa a Sergia Péreza. O niečo menšou novinkou je stajňa Audi, tá len prevzala štafetu po tíme Kick Sauber. Každý z 11 tímov je zastúpený dvomi hlavnými jazdcami. Na zozname je jedna úplne nová tvár - je ňou Arvid Lindblad v službách Racing Bulls. Ostatní jazdci už majú skúsenosti s pretekaním v F1
Alpine: Franco Colapinto (Argentína), Pierre Gasly (Francúzsko)
Aston Martin: Fernando Alonso (Španielsko), Lance Stroll (Kanada)
Audi: Nico Hülkenberg (Nemecko), Gabriel Bortoleto (Brazília)
Cadillac: Valtteri Bottas (Fínsko), Sergio Pérez (Mexiko)
Ferrari: Charles Leclerc (Monako), Lewis Hamilton (Veľká Británia)
Haas: Esteban Ocon (Francúzsko), Oliver Bearman (Veľká Británia)
McLaren: Lando Norris (Veľká Británia), Oscar Piastri (Austrália)
Mercedes: Andrea Kimi Antonelli (Taliansko), George Russell (Veľká Británia)
Racing Bulls: Liam Lawson (Nový Zéland), Arvid Lindblad (Veľká Británia)
Red Bull: Max Verstappen (Holandsko), Isack Hadjar (Francúzsko)
Williams: Alexander Albon (Thajsko), Carlos Sainz Jr. (Španielsko)
Bodovací systém
Veľká cena (hlavné preteky)
1. miesto = 25 bodov
2. miesto = 18 bodov
3. miesto = 15 bodov
4. = 12 bodov
5. = 10 bodov
6. = 8 bodov
7. = 6 bodov
8. = 4 body
9. = 2 body
10. = 1 bod
jazdec s najrýchlejším kolom v hlavných pretekoch získa jeden bod
Šprintové preteky
1. miesto = 8 bodov
2. miesto = 7 bodov
3. = 6 bodov
4. = 5 bodov
5. = 4 body
6. = 3 body
7. = 2 body
8. = 1 bod
Posledných 10 víťazov MS jednotlivcov
2025: Lando Norris (McLaren, 423 bodov)
2024: Max Verstappen (Red Bull, 437 bodov)
2023: Max Verstappen (Red Bull, 575 bodov)
2022: Max Verstappen (Red Bull, 454 bodov)
2021: Max Verstappen (Red Bull, 395,5 bodu)
2020: Lewis Hamilton (Mercedes, 347 bodov)
2019: Lewis Hamilton (Mercedes, 413 bodov)
2018: Lewis Hamilton (Mercedes, 408 bodov)
2017: Lewis Hamilton (Mercedes, 363 bodov)
2016: Nico Rosberg (Mercedes, 385 bodov)
Posledných 10 víťazov MS tímov
2025: McLaren (Lando Norris a Oscar Piastri, 833 bodov)
2024: McLaren (Lando Norris a Oscar Piastri, 666 bodov)
2023: Red Bull (Max Verstappen a Sergio Pérez, 860 bodov)
2022: Red Bull (Max Verstappen a Sergio Pérez, 759 bodov)
2021: Mercedes (Lewis Hamilton a Valtteri Bottas, 613,5 bodu)
2020: Mercedes (Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, 573 bodov)
2019: Mercedes (Lewis Hamilton a Valtteri Bottas, 739 bodov)
2018: Mercedes (Lewis Hamilton a Valtteri Bottas, 655 bodov)
2017: Mercedes (Lewis Hamilton a Valtteri Bottas, 668 bodov)
2016: Mercedes (Nico Rosberg a Lewis Hamilton, 765 bodov)