McLaren
McLaren pokračuje s osvedčenou dvojicou. Lando Norris a Oscar Piastri majú dlhodobé zmluvy, ktorých presné trvanie nebolo špecifikované, no ich úloha v tíme je kľúčová – obaja majú len 25 a 24 rokov. V ich prítomnosti britský tím ukončil 26-ročné čakanie na majstrovský titul.
Mercedes
George Russell a Andrea Kimi Antonelli
Mercedes staví na stabilitu a pokračuje s Georgeom Russellom a talentovaným mladíkom Andreom Kimim Antonellim. Brit v minulej sezóne predviedol vyrovnané výkony, Talian debutoval s kolísavými výsledkami, no v tíme veria, že jeho potenciál je obrovský a môže patriť medzi najlepších pilotov.
Red Bull
Verstappen je hlavnou hviezdou Red Bullu. Jeho novým tímovým kolegom bude Hadjar, ktorý zaujal už vo svojej prvej sezóne v Racing Bulls najmä pódiovým umiestnením v Holandsku. Hadjar tento rok nahradí Cunodu, ktorý zostáva len ako rezervný jazdec. Za posledných 10 rokov je Francúz už ôsmym pilotom po boku Holanďana.
Ferrari
Charles Leclerc a Lewis Hamilton
Leclerc zostáva v tíme ako dlhodobý líder a jeho cieľom je získať pre Ferrari titul majstra sveta. Hamilton bol vo svojej prvej sezóne v talianskej stajni často porážaný a zvykal si na nové prostredie. V roku 2026 a s príchodom nových pravidiel i revolučnou podobou monopostov má Ferrari jednu z najsilnejších jazdeckých dvojíc, od ktorej sa očakávajú veľké veci.
Williams
Alexander Albon a Carlos Sainz
Albon jazdí za Williams vďaka stabilným výkonom už od roku 2022. Po príchode Sainza sa očakáva, že tím posunú vpred. Španiel má za sebou pódium v Baku, no stále hľadá väčšiu konzistentnosť. Obaja majú zmluvy do konca roka 2026.
Racing Bulls
Lawson odštartuje svoju prvú kompletnú sezónu vo farbách Racing Bulls po návrate z Red Bullu a bude partnerom debutanta Lindblada, ktorý sa do F1 dostal po jedinom roku v sérii F2. Očakávania od oboch mladých jazdcov sú vysoké. Ich ambície totiž siahajú oveľa vyššie.
Aston Martin
Fernando Alonso a Lance Stroll
Aston Martin pokračuje už tretí rok po sebe s rovnakou jazdeckou dvojicou. Alonso má platný kontrakt do konca roka 2026 a jeho budúcnosť bude závisieť od konkurencieschopnosti tímu a spolupráce s Adrianom Neweym. Stroll má vďaka vlastníctvu tímu svojím otcom prakticky isté miesto, keďže jeho kontrakt je "neobmedzený".
Haas
V Haase sa osvedčila kombinácia skúseností a mladosti. Ocon priniesol v roku 2025 cenné body a Bearman zaujal v nováčikovskej sezóne skvelým štvrtým miestom v Mexiku. Obaja majú zmluvu do konca roka 2026 a tím s nimi počíta ako so stabilnou dvojicou, ktorá môže zabezpečiť ďalší progres.
Audi
Nico Hülkenberg a Gabriel Bortoleto
Audi, ktoré naplno prevzalo Sauber, ponecháva úspešne fungujúcu zostavu. Hülkenberg zažil minulý rok životnú sezónu a získal prvé pódium v Silverstone. Bortoleto síce nazbieral menej bodov, no v úlohe nováčika zaujal lepšími kvalifikáciami. Obaja sú zazmluvnení do záveru roka 2026 a zároveň budú bojovať aj o svoju budúcnosť v ambicióznom tíme.
Alpine
Pierre Gasly a Franco Colapinto
Gasly zostáva hlavnou tvárou stajne Alpine, s ktorou má zmluvu až do roku 2028. Napriek náročnej minulej sezóne verí v zlepšenie. Jeho tímovým kolegom bude Colapinto, ktorý sa stal stabilnou súčasťou zostavy po výmene s Jackom Doohanom. Hoci Argentínčan zatiaľ nezískal žiadny bod, vedenie mu dôveruje.
Cadillac
Sergio Pérez a Valtteri Bottas
Debutujúci Cadillac stavil na skúsenosti. Do tímu priviedol Péreza a Bottasa. Obaja matadori podpísali zmluvy do roku 2027. Hoci sa im v posledných sezónach v F1 príliš nedarilo, tím sa spolieha na ich dlhoročné skúsenosti a schopnosť víťaziť, ktoré majú pomôcť značke pri vstupe do sveta F1.